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天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）日前发布消息，随着LNG（液化天然气的英文简称）运输船缓缓离开码头，由海油工程牵头总承包的唐山LNG接收站项目完成首船液化天然气接卸，标志着我国首个千万吨级接收站一阶段工程投产。

据悉，唐山LNG项目规划建设20座20万立方米储罐，一座周转能力1200万吨/年的接收站码头及配套设施，核准时是国内设计储存能力最大的LNG项目。一阶段工程包括4座20万立方米储罐、一座500万吨/年接收站工艺厂及配套设施。项目全部投产后将成为我国最大LNG接卸储备中心，对优化京津冀地区能源结构具有重要现实意义。

在项目建设过程中，海油工程充分发挥项目EPC（设计采办建造）全产业链优势，借助自主知识产权的设计和建造技术，通过设计改进、采办任务前置、创新LNG储罐内罐全自动焊接技术等举措，全力保障项目施工，首座储罐工期较国内同等规模LNG项目缩短近1个月。项目在国内首次应用双层仪表间设计方案，实现一阶段工程、二阶段工程共用罐区仪表间空间，一举解决多专业系统的精简优化难题，并通过反复论证设计方案，从本质安全设计上找到解决全站73千米管路超强水击力和平衡成本工期问题的“最优解”，创造了867万工时零事故的良好绩效。

在调试阶段，项目团队通过反复模拟演练，仅用5天就自主完成首船接卸，创造了国内首船接卸工期最短纪录。针对国内最长距离最大管径卸料管线，项目运用液氮喷淋辅助预冷工艺，成功解决了行业试车技术难题，并应用自主研发的大型储罐预冷仿真技术，实现储罐预冷速率精确控制，有效降低作业风险。

经过近些年高速发展，海油工程以超过50%的市场占有率，稳居国内LNG工程建设“第一梯队”。LNG工程建设能力实现了从自立自强到自主创新的大步跨越，成为我国绿色能源工程建设的中坚力量，为我国“双碳”目标实现提供了坚强保障。（经济日报记者 周琳）